入口昂科雷搭载铝制3.6L V6 SIDI直喷发起机，最大功率292马力，峰值扭矩366N•m。昂科雷婚配6挡主动变速器，接纳前麦弗逊后多连杆悬挂布局，承载式车身，外部为三排7座设计，现在在国际市场售价为51.90～59.90万。昂科雷固然有着靠近乃至逾越SUV车型的表面，但其倒是一辆器重公路功能的"大号Cross车型"，四驱体系关于它来说只是起到增长牵引力，避免后轮打滑的作用。

别克昂科雷接纳了全时四驱体系，中间差速器是多片聚散器式布局，不含开放式差速器和机器差速锁。依据四个车轮差别状况提供绝对应的抓地力，ECU主动控制前后轮扭矩分派。动力由发起机输入，颠末变速箱通报给传动轴，若多片式聚散的松紧度来判别其扭矩的通报，多片式聚散不完全联合的状况下，更多的动力被通报至前桥，后桥则承当较小的动力输入；而当多片式聚散完全联合的形态下，扭矩分派为50:50，而动力会被均匀的分派至前后桥。